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【央视新闻客户端】
网上有关“股市汽车板块最新消息新闻 ”话题很是火热 ，小编也是针对股市汽车板块最新消息新闻寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
要点提示
· 乘用车 、经销商 、商用车板块 ，股价平均下跌1.71%、1.86%和2.38% ，市值缩减但规模有限；
· 新能源&智能化板块股价下跌3.52%，市值蒸发1400亿元；
· 零部件板块下跌5%，跌幅最大 ，市值蒸发200多亿元。
2022年第14周 ， 汽车 股没有延续第13周的态势，集体走弱 ， 汽车 K线统计在册的81支 汽车 股 ，仅不到两成翻红，而其中涨幅最高的科力远 ，一周涨幅也仅为11.93% 。从总榜单来看 ，81支 汽车 股股价平均下跌2.78%，市值蒸发1950.7亿元 。
大盘方面 ，上证指数 、深证成指和恒生指数均收跌 ，跌幅分别为0.94% 、2.2%和0.76%， 汽车 股跑输大盘。
相对而言 ，科力远、正通 汽车 、海马 汽车 、比亚迪股份、广汽集团A股 ，涨幅超过5%，表现较强；其余9支股价上涨的股票，涨幅均不足5% 。
跌幅方面 ，福耀玻璃H股 、德赛西威的周跌幅 ，超过10%，领跌总榜；其余60支股价下滑的股票 ，跌幅均在10%以内 。
2022年第13周 ，中国 汽车 股整体再度转涨，然而好景不长 ，不少股民刚刚好转的心情 ，也随着第14周中国 汽车 股整体转跌，再度低落。
目前 ，国际局势仍不稳定 ，以上海为主的多个城市和地区仍在面临疫情困扰，不仅在一定程度上影响了投资者对股市的信心 ，同时也影响了包括 汽车 企业在内的正常经营 ，这对 汽车 股而言，无疑是不利的，而这样的阴霾何时才能吹散 ，也成为当下共同的期望 。
以下 ， 汽车 K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析 。值得一提的是 ，因逢清明假期 ，上周A股仅有3个交易日，H股4个交易日 ，美股5个交易日。
年中考 | 车企市值有人暴涨千亿 有人跌去三分之一
导致新能源汽车板块大跌的原因 ，可能是因为资金的获利了结。因为新能源汽车板块它目前仍然是处于一个上升的周期，它就是短期内资金的获利了结 。
日前 ，财政部 、工信部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：2022年 ，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% 。市场视为利空，新能源板块连续两天大幅调整 ，由于龙头公司在创业板指中权重较高 ，导致创业板同样大幅调整。
对于今日电力设备及新能源板块的调整，恒生前海基金表示，市场主要的担忧有两点：一是近期市场传闻今年不再考核地方双碳指标 ，只考核增长情况 ，光伏装机推进速度或因此放缓；二是近期新能源汽车补贴退坡落地，市场对于补贴退坡造成的需求下降有所担忧 ，在2021年新能源汽车增长速度以及渗透率大超预期的背景下 ，2022年能否持续高增长市场看法不一 。
此外，今日科技互联网板块的调整 ，恒生前海基金表示 ，主要是源于某龙头互联网公司减持东南亚互联网平台公司的股权，套现约30亿美元 ，市场联想到前不久其以分红方式大幅减持所持有其他公司的动作 ，担忧其他公司或同样具有减持风险 。在该消息的影响下，市场对科技互联网板块大幅杀跌。但考虑到该公司的减持不仅可释放资金以满足自身对新技术项目的投资需求 ，还将减少未来发展过程中的潜在利益冲突 ，因此对各方基本面均没有实质性影响 。
2022年新能源车行业竞争激烈，可能存在自相残杀和以次充好的非良性竞争现象 。由于受到政策鼓励和市场利益诱惑，去年一年之内新能源车企业突然增加数倍 ，一些原来只能生产电摩和老年代步车的企业摇身一变成为新能源车生产企业。这使得新能源车高大上的形象一下子跌倒谷底 。大家认为生产新能源车简单 、没有门槛 ，只要会组装就行 。
新能源车电池和芯片技术是制约新能源车发展致命要素。电池续航时间短，技术迭代快 ，而人们不知道什么时候买到的才是成熟的产品 。毕竟是化纤买车 ，我们不希望今天买的车过两天就落后了 。
股市尤其自身规律，板块轮动和高低切换就是瞬息万变的股市中永远不变的规律。
牛市来了吗？汽车股还能涨多少？这是最近热议的话题 ，传说中的周期性牛市似乎又来了 ，数据显示，7月以来这6个交易日 ，沪指已涨超400点 ，汽车股也跟着水涨船高。
01?比亚迪劲增千亿
比亚迪上半年股市一路走高，市值大涨 ，从50元以下涨到现在的80多元 ，与A股一样，比亚迪在港股的股价也一路上涨，已经站在了73港元以上 。两只股票市值齐齐领涨港A两市 ，半年合涨1200亿元 ，成为上半年大赢家 。
数据显示，比亚迪6月销量为33,725辆 ，同比下降12.93%；其中 ，新能源汽车销量14,165辆，同比下降46.69%；燃油汽车销量19,560辆 ，同比增长60.80%。1-6月 ，比亚迪累计销量158,628辆，同比下降30.45%；其中 ，新能源汽车累计销量60,677辆 ，同比下降58.34%；燃油汽车累计销量97,951辆，同比增长18.85% 。
从销量数据看 ，比亚迪一路下跌 ，但与其他车企不同的是，销量下跌已经阻止不了比亚迪股价一路走高 。这背后，得益于特斯拉效应 、中国经济复苏以及比亚迪今年的一系列动作。技术方面 ，比亚迪发布了刀片电池 ，拆分了电池业务和半导体业务，比亚迪半导体在短短2个月内完成了两轮融资 ，累计金额近27亿元 。
花旗银行在7月3日的一份报告重申对比亚迪的"买入"评级 ，对其目标价也由92.2元上调至109.2元 。按花旗银行的看法，比亚迪股价仍有上涨空间。截至上半年收市 ，上汽集团市值约1985亿元 ，比亚迪市值约1958亿元，两者仅相差27亿元 。
不过 ，截止发稿 ，比亚迪市值超上汽集团，以2258亿的总市值 ，超过了上汽集团的2241亿 ，坐上了中国车企第一的位置 。
02?江淮汽车领涨上半年
江淮汽车市值一路飙涨，显而易见，大众汽车集团斥巨资入股是最大原因。
今年5月29日 ，大众汽车集团发布消息 ，计划投资10亿欧元入股安徽江淮汽车股份有限公司母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 。同时，江淮大众的项目 ，大众汽车的占股比例也由之前的50%增加至75% ，获得了江淮大众合资公司的管理权 。
江淮汽车(600418.SH)在5月底的7个交易日拿下6个涨停板、股价水涨船高后，一举领涨上半年车企股价 ，涨幅达75.90%。
03?蔚来走出低谷强势反弹
美股上市的蔚来汽车此前股价屡创新低 ，特斯拉的优异表现 、中国经济复苏以及潜在现金流问题的解决，是蔚来股价极速上涨的原因所在。
今年6月29日 ，蔚来汽车官方消息披露 ，蔚来（安徽）控股有限公司已收到来自合肥市建设投资控股（集团）有限公司等投资者48亿元的投资，蔚来汽车自身对蔚来安徽25.56亿元的投资也已到账 。
解决资金问题后 ，蔚来销量成为刺激蔚来估价的重要推手 。每次销量数据发布 ，都伴随蔚来估价大幅上涨。4月，蔚来公布销量，其汽车交付达?3155?台 ，公布当日蔚来股价涨超?10%；5?月 ，交付数量达?3436?台，当日股价大涨?6.61% 。7?月?2?日 ，蔚来公布?2020?年二季度交付数据 ，销量再创记录，首次实现单季度破万 ，当日 ，蔚来股价应声大涨?18.58%，收于?9.38?美元?/?股 。其后的第二个交易日?7?月?6?日 ，股价继续猛涨?22.71% ，收于?11.51?美元。
自然，有大涨特涨的 ，也有暴跌的 。上半年 ，截至6月30日收盘，有12只股票出现不同程度的市值萎缩，合共蒸发2083亿元（单位为港元的已按收盘日汇率换算成人民币） 。
04?10车企股价大跳水?上汽广汽领跌
上半年 ，上汽集团和广汽集团领跌 ，上汽上半年市值蒸发801亿元，广汽H股和A股分别缩水约366亿元和275亿元；港股上市车企东风集团股份(00489.HK) 、吉利汽车(00175.HK)、北京汽车(01958.HK)则分别跌去约201亿元 、157亿元 、72亿元市值。
*ST夏利(000927.SZ)和广汽集团、东风集团股份分别领跌A股和港股 ，下跌幅度均超30% 。具体来看 ，东风集团股份股价跌去31.90%，雷诺退市 ，纳智捷退市 ，东风集团股份下半年在经济回暖后有望回升 。
*ST夏利方面，其股价则下挫34.04%。与两家造车新势力博郡与拜腾陷入资金纠葛困境 ，尤其是拜腾汽车4.7亿元欠款 ，更是雪上加霜 。
吉利上半年股价亦下挫16.65%，已经在港股上市的吉利汽车 ，公开表示正筹备在A股上市,形成"A+H"股的格局 。
擎动观察：
汽车进入"新四化"时代 ，特斯拉市值超越丰田，资本市场在汽车板块显然更看好新能源汽车，在这个过程中 ，有人被迫退市 ，有人市值暴涨，看似偶然 ，实则必然。
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关于“股市汽车板块最新消息新闻 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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