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网上有关“汽车行业个人工作总结”话题很是火热
，小编也是针对汽车行业个人工作总结寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

没有，自己根据实际情况来写吧
，主要写一下主要的工作内容，工作岗位的特性写一下 ，如何努力工作
，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向 。
。。 。。
。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献 ，体现你的工作价值所在 。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2 、具体你做了什么事

3、你如何用心工作
，哪些事情是你动脑子去解决的
。就算没什么，也要写一些有难度的问题 ，你如何通过努力解决了

4
、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备
，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价 、总分析 ，分析成绩
、不足、经验等 。总结是应用写作的一种
，是对已经做过的工作进行理性的思考
。

总结的基本要求

1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单 ，有的比较详细。

2．成绩和缺点 。这是总结的主要内容
。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些
，有多大，表现在哪些方面 ，是怎样取得的；缺点有多少
，表现在哪些方面，是怎样产生的 ，都应写清楚 。

3．经验和教训
。为了便于今后工作
，必须对以前的工作经验和教训进行分析 、研究
、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：　

1．一定要实事求是 ，成绩基本不夸大
，缺点基本不缩小 。这是分析、得出教训的基础。

2．条理要清楚
。语句通顺，容易理解。

3．要详略适宜 。有重要的 ，有次要的
，写作时要突出重点
。总结中的问题要有主次 、详略之分。

总结的基本格式：　

1
、标题　

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领 ，总括全文 。　

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训
。　

结尾：分析问题
，明确方向。

3 、落款　

署名与日期

交通运输防疫工作总结

个人工作总结

2010年即将过去，在这将近一年的时间中我通过努力的工作 ，也有了一点收获
，临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结 。目的在于吸取教训 ，提高自己
，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好
。下面我对一年的工作进行简要的总结。

我是今年三月份到公司工作的 ，四月份开始组建市场部
，在没有负责市场部工作以前，我是没有*******销售经验的 ，仅凭对销售工作的热情
，而缺乏*******行业销售经验和行业知识 。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后 ，一切从零开始，一边学习产品知识
，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题 ，我经常请教*****经理和北京总公司几位领导和其他有经验的同事
，一起寻求解决问题的方案和对一些比较难缠的客户研究针对性策略，取得了良好的效果
。

通过不断的学习产品知识 ，收取同行业之间的信息和积累市场经验
，现在对*******市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰
、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要 ，良好的与客户沟通
，因此逐渐取得了客户的信任 。所以经过大半年的努力，也取得了几个成功客户案例 ，一些优质客户也逐渐积累到了一定程度
，对市场的认识也有一个比较透明的掌握。在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力 ，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争
，现在可以拿出一个比较完整的方案应付一些突发事件
。对于一个项目可以全程的操作下来。

存在的缺点：

对于*******市场了解的还不够深入，对产品的技术问题掌握的过度薄弱 ，不能十分清晰的向客户解释
，对于一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法 。在与客户的沟通过程中，过分的依赖和相信客户 ，以至于引起一连串的不良反应
。本职的工作做得不好
，感觉自己还停留在一个销售人员的位置上，对市场销售人员的培训 ，指导力度不够
，影响市场部的销售业绩。

二．部门工作总结

在将近一年的时间中，经过市场部全体员工共同的努力 ，使我们公司的产品知名度在河南市场上渐渐被客户所认识
，良好的售后服务加上优良的产品品质获得了客户的一致好评，也取得了宝贵的销售经验和一些成功的客户案例 。这是我认为我们做的比较好的方面 ，但在其他方面在工作中我们做法还是存在很大的问题
。

下面是公司2010年总的销售情况：

******* ******* ******* *******

******* ******* ******* *******

******* ******* ******* *******

******* ******* ******* *******

******* ******* ******* *******

******* ******* ******* *******

从上面的销售业绩上看，我们的工作做的是不好的
，可以说是销售做的十分的失败。在河南市场上，*******产品品牌众多 ，******天星由于比较早的进入河南市场
，*******产品价格混乱，这对于我们开展市场造成很大的压力 。

客观上的一些因素虽然存在 ，在工作中其他的一些做法也有很大的问题
，主要表现在

1） 销售工作最基本的客户访问量太少
。市场部是今年四月中旬开始工作的，在开始工作倒现在有记载的客户访问记录有*******个 ，加上没有记录的概括为*******个
，八个月*******天的时间，总体计算三个销售人员一天拜访的客户量*******个。从上面的数字上看我们基本的访问客户工作没有做好 。

2） 沟通不够深入
。销售人员在与客户沟通的过程中 ，不能把我们公司产品的情况十分清晰的传达给客户
，了解客户的真正想法和意图；对客户提出的某项建议不能做出迅速的反应。在传达产品信息时不知道客户对我们的产品有几分了解或接受的什么程度，洛阳迅及汽车运输有限公司就是一个明显的例子 。

3） 工作没有一个明确的目标和详细的计划。销售人员没有养成一个写工作总结和计划的习惯 ，销售工作处于放任自流的状态，从而引发销售工作没有一个统一的管理
，工作时间没有合理的分配，工作局面混乱等各种不良的后果
。

4） 新业务的开拓不够 ，业务增长小
，个别业务员的工作责任心和工作计划性不强，业务能力还有待提高。

三．市场分析

现在河南*******市场品牌很多 ，但主要也就是那几家公司
，现在我们公司的产品从产品质量，功能上属于上等的产品 。在价格上是卖得偏高的价位 ，在本年销售产品过程中
，牵涉问题最多的就是产品的价格
。有几个因为价格而丢单的客户，面对小型的客户 ，价格不是太别重要的问题
，但面对采购数量比较多时，客户对产品的价位时非常敏感的。在明年的销售工作中我认为产品的价格做一下适当的浮动 ，这样可以促进销售人员去销售 。

在郑州区域，因为*******市场首先从郑州开始的
，所以郑州市场时竞争非常激烈的市场
。签于我们公司进入市场比较晚，产品的知名度与价格都没有什么优势 ，在郑州开拓市场压力很大
，所以我们把主要的市场放在地区市上，那里的市场竞争相对的来说要比郑州小一点。外界因素减少了 ，加上我们的销售人员的灵活性
，我相信我们做的比原来更好 。

市场是良好的，形势是严峻的
。在河南*******市场可以用这一句话来概括 ，在技术发展飞快地今天
，明年是大有作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好 ，没有抓住这个机遇
，我们很可能失去这个机会，永远没有机会在做这个市场。

四．2011年工作计划

在明年的工作规划中下面的几项工作作为主要的工作来做：

1） 建立一支熟悉业务 ，而相对稳定的销售团队 。

人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员
，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本
。在明年的工作中建立一个和谐 ，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。

2） 完善销售制度
，建立一套明确系统的业务管理办法 。

销售管理是企业的老大难问题，销售人员出差 ，见客户处于放任自流的状态。完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性
，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识
。

3） 培养销售人员发现问题 ，总结问题
，不断自我提高的习惯。

培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质 ，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议
，业务能力提高到一个新的档次 。

4） 在地区市建立销售，服务网点
。（建议试行）

根据今年在出差过程中遇到的一系列的问题 ，约好的客户突然改变行程，毁约
，车辆不在家的情况，使计划好的行程被打乱 ，不能顺利完成出差的目的。造成时间
，资金上的浪费 。

5）销售目标

今年的销售目标最基本的是做到月月有进帐的单子
。根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到每月 ，每周 
，每日；以每月，每周  ，每日的销售目标分解到各个销售人员身上
，完成各个时间段的销售任务。并在完成销售任务的基础上提高销售业绩 。

我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针 ，团队的建设是分不开的
。提高执行力的标准
，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境是工作的关键。

以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解 。

至

礼

总结人：******* 2010年12月29日

交通运输防疫工作总结（通用5篇）

　时光飞逝 ，如梭之日，辛苦的工作已经告一段落了
，回顾坚强走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易 ，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧
。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧
，以下是我帮大家整理的交通运输防疫工作总结（通用5篇），仅供参考 ，欢迎大家阅读。

　为全面贯彻落实中央、省 、市防控新冠疫情的工作要求
，在县委、县政府的领导下，严格按照工作部署及职能分工 ，全力开展疫情防控工作 。疫情防控期间
，市
、县领导先后到我县指导公路运输、防疫督导，并对提出具体工作要求 ，局党委书记 、局长王志进坚持每天到岗
，多次深入一线检查督导，局分管领导按分工靠前指挥 ，由于各项防控措施落实落地，工作紧张
、有序、高效开展
，较好地完成了阶段性工作任务。

　一 、加强交通行业领域防疫战组织领导

　成立县交通运输行业防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情工作领导小组，由党委书记
、局长任组长 ，党委副书记、副局长丁火林
，党委委员为副组长，局属有关单位 、机关股室及相关单位负责人为成员 ，全力交通运输行业疫情防控工作
。印发了《县交通运输局关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作方案》
，强化职责，统一思想
、明确要求 ，确保各项防控措施落到实处。

　二、落实交通运输行业领域防疫措施

　（一）加强交通卡口的防疫检查工作 。疫情就是命令
，防控就是责任
。疫情发生后，根据防疫工作的安排 ，从正月初一
，先后抽调108名交通人员参与高速公路出入口 、国省道市际交界处共6个卫生检疫站执勤，开展疫情防控工作。卫生检疫站执勤点实行24小时工作制 ，采取对所有进入人员实行体温检测
、活动轨迹等信息进行研判登记，有效阻截疫情的输入和扩散 。

　（二）发挥党员先锋模范作用
。由于此次防控疫情风险度高
，工作时间长，根据实际情况 ，在卫生检疫站设置临时党支部
，号召党员在各执勤卫生检疫站发挥勇于担当、不怕苦不怕累的精神，在卫生检疫站树立党旗。一个党员就是一面旗帜 ，一个支部就是一座堡垒
，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬，发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用 ，坚守防控疫情斗争第一线
，坚决遏制疫情蔓延，坚决维护社会大局稳定 、守护好阻截疫情的安全线 。

　（三）加强客运站场的防疫措施
。客运站是人员流动的密集区域 ，也是当前防疫战的重要阵地之一。为有效防控疫情
，客运中心均配置了先进的热像仪，通过高科技设备 ，对通过进、出站口的人员进行快速
、高效测温；设置留观室 。同时，确保对站场公共区域保持每天不少于2次的消毒
，并严格要求所有进站的旅客必须佩戴安全口罩方可进入车站，最大限度降低了站场公共区域的卫生安全风险
。

　（四）加强公共交通工具车辆的防疫措施。客运班车、公共汽车 、出租车是市民出行的公共交通工具 ，结合交通运输行业的防控疫情工作方案要求
，坚持每天对司机测温及运营车辆定时消毒，确保车辆卫生安全
、车内整洁；车辆运营期间 ，要求开启车窗
，确保车内通风；当班司机必须戴口罩上岗，并规劝乘客佩戴口罩及分散就坐 。

　（五）加强交通运输行业阵地的防疫社会宣传。通过车站电子屏幕、出租车移动终端滚动播放宣传标语 ，车站和公交车 、出租车及公交站张贴宣传海报
，共同参与疫情阻击防控，不信谣
、不造谣、不传谣
。同时 ，疫情风险较高时期实行24小时值班
，及时妥善处理群众来电 、来信和网络问政等信访诉求和建议。及时宣传交通运输领域疫情防控工作，先后在省
、市、县网络媒体上宣传报导文章46篇 。

　三 、加强交通运输行业的稳定

　受疫情影响 ，省
、市、县际班车和农村客运全部停运，城区公交也只保留通高铁站少数车辆营运
，交通运输行业的运营受到严重影响，客运站关闭 ，出租车停运
。及时采取措施
，通过对企业 、司乘人员进行疫情知识及政策宣传，及时消除不稳定因素。一是积极协助运输企业、从业人员协调解决消毒水
、手套、口罩 、测温仪等防疫物品 ，保障每一位交通运输从业人员的防护安全 。二是督促公交公司保障运输服务质量
、保障乘车卫生安全坚持为市民提供优质服务
。

　四、保障防疫物资运输

　为及时调运防疫物资
，组织10台客车 、10出租车
、20台货车为应急运输车辆。2次运输应急物资去武汉；接送境外回陵人员5次 。加强和农业、商贸 、市场监督等部门配合，开具应急物资运输通行证500张 ，保障了市场生产生活物资的供应
，加强人民群众生产生活物资运输保障
。

　五
、全力为企业复工复产提供运输保障

　复工复产，交通运输先行 ，为更好支持企业复工复产
，助力企业发展。按照《交通运输部关于农民工返岗运输服务保障工作的通知》文件精神及县防疫指挥部的工作部署，全力做好企业返岗员工运输服务保障工作 ，根据企业返乡员工分布情况，配合县经济开发区等部门
，对外市、外省员工返岗开具通行证500多份，为企业加速复工复产提供强有力交通支撑 。组织人员对芜黄高速工程建设二 、三标段返岗复工进行验收 ，保障企业复工有效开展
。

　自开展疫情防控工作以来
，投入了大量的人力
、物力，优先保障一线卫生检疫站点的帐蓬、口罩 、消毒品及红外体温计、办公用品等物资的`后勤供给 ，确保了疫情防控工作高效有序开展
，病毒传染得到空前遏制，防疫工作取得了阶段性胜利。在接下来的防控工作中 ，交通人仍要的绷紧防控这根弦
，内防扩散
、外防输入，始终坚守一线 。

　近日 ，北京市连续出现新冠肺炎确诊病例
，疫情防控形势严峻，为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延 ，根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神，现就做好近期我市交通运输疫情防控工作方案汇报如下：

　一 、进一步做好“一场两站 ”来呼重点人员安置

　市运管局“一场两站
”现场工作组要进一步加强“一场两站”境外及重点地区入呼人员登记和安置工作
，充分沟通各有关旗县区，根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程 ，厘清工作职责
，切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置，一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员 ，全部落实“14天集中隔离医学观察+2次核酸检测+1次血清抗体检测 ”的管控措施
。二是要对中风险地区来呼人员
，必须立即接受集中隔离管控措施，24小时内完成核酸检测 ，检测结果为阴性者可解除隔离。

　目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡 。

　中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整
，暂定北京市西城区月坛街道
、金融街街道，丰台区西罗园街道、太平桥街道 、新村街道
、卢沟桥街道、卢沟桥乡 、南苑街道
、大红门街道、丰台街道 、南苑乡 ，房山区长阳镇
，大兴区高米店街道
、林校路街道、西红门镇 、天宫院街道、观音寺街道
、庞各庄镇、黄村镇 、魏善庄镇，海淀区永定路街道
、青龙桥街道 ，朝阳区十八里店乡，东城区天坛街道、永定门街道
，石景山区八宝山街道，门头沟区永定镇
。

　二 、严格落实客运站和运输工具防疫及分级防控工作

　各汽车客运站
、客运企业、公交企业 、轨道公司
、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》（见附件）有关要求 ，做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量 、发热乘客移交等工作
，对未佩戴口罩
、不配合测温的乘客，要拒绝提供服务 ，对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查
，对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传，引导旅客落实佩戴口罩、“一米线
”等防护措施 ，合理安排出行 。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整
，及时按照相应等级执行防控措施
。

　三 、加强进京省际客运安全管理

　市运管局要督促进京省际客运班线经营者严格落实进京旅客身份信息、****等信息登记工作，确保进京旅客可追溯。进一步加强监管 ，督促进京省际客运班线经营者严格按照许可停靠站点运行
，严禁站外揽客，进京后统一到汽车客运站落客 ，做好旅客落地测温 。继续暂停进出北京省际旅游客运，包车客运管理信息系统不得开放省际旅游客运业务
，具体恢复运营时间待交通运输部通知后确定
。

　四
、切实做好城市公共交通运营组织

　要加强城市公交车途经站点风险排查，对客流集中区域强化客流组织 ，有效控制人员密度
，确保客流平稳有序。采取地铁、公交 、定制公交和专车运输等多种方式，满足城市居民通勤需求 ，地铁
、公交企业要积极引导乘客在乘坐公共交通工具时佩戴口罩
，应尽量分散就座，做好必要的个人防护 。

　五、做好重要物资运输保障

　市运管局要积极配合商务 、农业农村等部门做好农副产品应急运输保障 ，确保市场供应和市民生活需要
，督促和指导道路货运企业和货运场站经营者严格按照《道路货运车辆
、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下简称《指南》）表1的要求，全面做好货运车辆、场站消毒及从业人员防护等工作
。冷藏保鲜货物运输车辆进出中高风险区域的 ，经营者参照《指南》表2要求进行信息登记。遇有突发情况立即按照有关规定程序报告属地疫情防控工作机制或有关部门 。

　全面做好消毒 、通风
、运输组织、人员防护及宣传工作
，发现问题责令其立即整改并在系统内通报，下面是众鑫文档网我给大家带来的.交通运输局新冠肺炎疫情防控上半年工作情况总结 ，希望大家喜欢。

　20xx年上半年，交通运输局按照县委 、县政府和县防指工作要求
，以客运场站
、班线车辆、公交 、出租车辆等公共交通和冷链运输为重点，常态化落实疫情防控措施
。

　一、工作开展情况

　(一)冷链运输行业管理方面。

　目前 ，我县共有x家冷链物流企业
，冷藏车x台 。经全面排查，在我县区域内经营的车辆x台 ，其中主要运输x食品厂产品x台
，x公司产品x台，x产品x台 ，运输货物为国内冷鲜猪肉
、禽肉、海鲜 、蔬菜
、水果
，均无运输进口冷冻猪肉、白虾等食品
。在我局执法人员的巡查 、检查中，各企业均能严格要求所属车辆严禁违规托运无检验检疫证明或通关证明的冷冻食品 ，并建立了从业人员
、车辆和运输货物三本台账
，通过冷链运输工作群及时上报相关信息。

　(二)客运班线车辆管理方面 。

　一是及时向客运企业发布疫情预警信息，严格管控目前通往或途径中高风险地区班线车辆 ，严禁客运车辆在途经的高、中风险地区上下客
。

　二是加大督查检查力度，督促客运企业严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》要求
，全面做好消毒 、通风
、运输组织、人员防护及宣传工作，发现问题责令其立即整改并在系统内通报 ，切实压实企业防控的主体责任。

　三是严厉查处非法客运违反防控规定行为 。截止目前
，共查处非法营运车辆x辆，罚款x元 ，进一步堵塞客运班线车辆运输过程中的防控管理漏洞
。

　(三)公交 、出租车辆管理方面。

　在公交换乘站设置1米线
，安排专人维护上车秩序，设置广播提醒乘客遵守防控规定 ，保持上车距离 。组织公交公司和出租汽车公司负责人
、管理人员、从业人员学习疫情防控知识
，要求驾驶员全程佩戴口罩载客及提醒上车乘客佩戴口罩，并按规定对车内外消毒 ，落实载客过程中发现异常人员的第一时间汇报制度
。

　(四)客运站管理方面。

　落实进站乘客严格执行健康扫码登记制度
，对排查发现来自中高风险地区的人员和体温监测异常人员，立即留观并第一时间上报局疫情防控指挥部和卫生健康部门 。全面落实在省际班线和旅游包车车辆的返蒙人员开展健康提示和信息登记 ，明确责任分工，客运站负责签订进站协议的外省籍车辆的健康提示单张贴工作
，并严格执行实名制售票;x公司 、x公司、x公司负责本单位车辆的健康提示宣传和乘坐本公司车辆返蒙人员信息登记工作。

　(五)从业人员管理方面
。

　按县防指文件要求，迅速统计上报出租车
、公交车、长途班车驾驶员等信息 ，在局疫情防控指挥部的统筹下
，抽调x个交管站每两周督促各企业分批次约定好时间 、地点，开展一次核酸检测工作。

　(六)机动车维修行业方面 。

　加强对来自境外进口零部件的全过程防疫管理工作 ，落实各方防控主体责任
，对全县机动车维修企业进口配件使用情况进行全面排查，督促企业建立相关进
、出、储备台账 ，落实人员 、配件及包装物品的核酸检测
、场所消毒等防控措施
。各机动车维修企业要按照排查表要求
，如实填报进口配件的相关信息，做到所有进口配件可溯源。对到厂的进口配件及时封存并第一时间上报x县交通运输局疫情防控应急指挥部 ，经防疫部门对货物外包装或货物表面采样进行新冠病毒核酸检测正常后
，方可正常使用 。

　二、下一步工作打算

　下半年，我局将持续强化落实企业防控主体责任和监管人员的包保责任 ，补短板，加强交通系统的防疫工作常态化管理
，全面开展疫情防控安全风险排查整治工作
。坚持“人物并防”原则，严格落实防范措施。

　(一)做好重点区域和运输工具的防控 。

　落实长途客车 、渡船等交通运输工具的实名购票
、对号入座
。做好进站、候车(船)等站区空间快速测温和客流引导;加强出入流量控制 ，严格落实“亮(扫)码+测温+戴口罩 ”和日常消毒 、通风
、一米线等防控措施
，避免因扫码查验等引起人员聚集。客运站要设置隔离区(留验站) 。要配备消毒用品、口罩等防护物资，便于旅客临时购买或取用
。客运站和公交换乘点要规范引导标志 ，优化服务流程
，在做好疫情防控的基础上，根据工作需要和实际条件 ，增设必要的服务台和流动岗
，维护乘车秩序，防止旅客进出站拥挤和站内聚集。

　(二)做好重点群体服务保障 。

　为有需要的老年人提供“健康码
”代办代查 、人工售检票、咨询指引等服务 ，保障老年人等特殊群体在智能化条件下的出行服务。根据需要组织农民工返乡和回城“点对点”包车运输
。

　(三)加强乘客和一线职工个人防护。

　客运一线服务人员要规范佩戴口罩
，督促要求旅客全程佩戴口罩，对不配合疫情防控要求的可拒绝提供运输服务 。对客运一线服务人员加强健康管理 ，开展日常健康监测和定期核酸检测
。

　庚子鼠年，荆楚遇疾。举国合力
，共克战疫 。在这场疫情防控阻击战中，我县交通局迎难而上
、主动担责、响应号召 ，用自己的实际行动去筑牢交通运输疫情防线
。自疫情暴发以来
，全省启动突发公共卫生事件一级应急响应，我县交通局严格按照中央 、省
、市、县疫情防控指挥部的安排部署 ，成立领导小组
，再结合本县实际及时开展疫情防控工作，按照“内防扩散 、外防输入
、逢车必查、逢人必检 ”的工作要求 ，扎实有效开展系列检查。

　一 、高度重视
、系统学习
，明确责任主体 。

　1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作领导小组”认真学习领会重要指示精神，坚决贯彻上级决策部署 ，把疫情防控作为政治任务和头等大事
。1月28日
，为应对工作需要调整和加强领导组，进一步明确具体领导者和具体工作任务 ，下设三组一室，即综合协调组、综合保障组 、督查检查组和办公室
，交通局全员行动放弃休假奔赴各个岗位，做到守土有责
、守土尽责。

　二、通力合作 、担当尽责 ，做好防控值班点检查 。

　为落实县委及省交通运输厅疫情防控工作指挥部要求
，强化联防联控，构建“一圈一带一网
”的交通运输防控体系
。防止内输与外散 ，县交通局结合本县交通实情、统计道路交通通道21条
，对所有卡点位置进行标注对入境车辆内的人员进行逐车
、逐人体温检测与信息登记。对疫情高发区域牌照的车辆进行重点检查并全面消毒，同时按照“一断三不断”和“三不一优先 ”工作要求 ，在保障阻击疫情的同时
，确保防控物资、生活必需品 、应急车辆运输畅通安全 。

　三
、全面动员、迅速行动，控制道路流量。

　因1月26日急降大雪 ，给我县交通运输带来一定安全隐患
，为保障后期物资运输安全畅通，26日晚我局第一时间组织人员对干线公路上的大型桥梁 、和上的大桥进行撒盐除雪；提前谋划构建交通运输防控体系 ，经县防控指挥部同意，暂时中断公共交通工具
，分别于1月27日零时起停运省际
、市际长途客运和旅游包车，城市、城乡公交 、2月2日零时起停运巡游出租车
、网约车、1月30日零时起关闭京台高速 、等2个道口
、关闭合安高速陈埠服务区 ，全面控制疫情进出源头
，坚决遏制疫情通过交通运输环节传播扩散
。

　四、全面督查 、规范流程，做好道路管控。

　交通局响应上级要求 ，安排出租办、公交办和驻站办的工作人员对已关闭的车站和运输市场进行督查
，重点非法违规营运；坚持“一断三不断
”的原则，结合各镇实际情况制定交通管控预案 ，在镇政府及相关部门的配合下共同开展疫情防控 。通过引导
、一车一案、消毒 、劝返
、登记、测温等手段规范流程
，较好地防止疫情输入；安排农村公路管理局加大对主要运输通道进行巡查，及时处理各类突发情况 ，为群众安全健康保驾护航
。

　五 、带头垂范
、驻村驻点
，配合重点区域防控工作。

　领导干部与党员率先奔赴一线，会同卫生、防疫和所在镇等建立了五位一体的23个卫生防疫点和劝返点（其中：高速2个 ，国省县道21个），每天一线参与值班值守人员60人左右 。按照“四不两直”方式入镇 、入村进行督查
，落实同大镇
、台创园联防联控工作；加大交通执法力度，用好执法、督察利剑 ，始终保持疫情防控高压态势
。

　六 、协调沟通
、筹集物资
，做好后勤保障工作。

　按照县疫情防控指挥部的要求，积极谋划加强疫情防控管理 ，首先在单位内每天做好消毒、全程佩戴口罩 、进门测体温、勤洗手等细节工作
，其次要求所有工作人员做到不聚餐
、不串门、不会餐，主动筛查与外界接触人员 ，及时登记报备
，对外地返程要求主动隔离14天，通过内部严格要求 ，杜绝机关内疫情传播的可能性；疫情关键时期后勤保障工作至关重要
，为了确保单位工作人员的生命健康，我单位多渠道筹备疫情所需物资 ，先后共筹集口罩1800只，护目镜40个
，——桶消毒液，——个红外线测温仪 ，按需发放给工作人员
，解决大家的后顾之忧，为打赢这场疫情防控战提供坚实的物资基础 。

　七 、实时掌控
、了解动态 ，逐步解除交通管制
。

　在县委县政府领导下
，全县上下一心、共同努力之下，我县疫情防控连续处于中低风险状态下 ，2月21日
，按照省市县防控指挥部的要求，及时制定《解除交通管控实施细则》 ，分步实施
，恢复交通畅通，助力企业复产复工。于2月22日撤销县域内防疫检查卡点 ，恢复 、高速道口通行，安排人员参加保留万山
、南、 、高速道口防疫检查卡点执勤
，仅对湖北籍车辆进行“两问一测 ”；于2月21日上午先恢复城市公交6个班次，2月24日又投入运营15个公交班次 ，并根据客流量逐步恢复调整其他公交车；于2月23日恢复至专线
，并主动与省际
、市际、县际终点车站对接，了解实情 ，适时调整开通省际 、市际长途客运专线 。

　过去的一年
，面对突如其来的新冠疫情，全县上下团结一心
、众志成城 ，取得了阶段性的抗疫胜利
。当前
，国外疫情持续爆发，国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情 ，加之春节在即
，人流加剧，“外防输入、内防反弹
”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播 ，确保人民群众身体健康和生命安全，打赢疫情防控阻击战 。

　一 、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时
，请全程佩戴口罩
、接受体温检测、出示健康码并主动说明14天内旅居史和有无疑似 、确诊患者接触史。

　二
、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围，避免到外省和疫情高发区作业
。作业过程中 ，应及时上报车辆活动范围和接触人员
，并做好个人防护，车辆要严格进行消毒处理。

　三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况 ，对车辆 、人员流动情况进行全程记录 。企业办公场所应经常开窗通风
，保持空气流通
。

　四
、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆，须主动进行报备 ，人员隔离观察14天
，车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况，不接触他人 ，并按疫情处置规程做好报备和医学观察 。

　五 、如有人员出现发热
、咳嗽等呼吸道症状
，请立即到定点救治医疗机构就诊，主动告知医务人员近况 ，并做好感染防控工作
。努力做到早发现、早报告 、早诊断
、早隔离、早治疗。

　六 、防控疫情，人人有责
，积极做好疫情防控宣传工作，传递官方和权威信息 ，坚决做到不听谣、不信谣
、不传谣
，不转发非官方公开发布的信息 。

　让我们坚定信心、携手共进，在县委 、县政府的坚强领导下 ，我们一定能打赢这场疫情防控阻击战！值此新春佳节之际
，祝大家春节愉快
、身体健康、万事如意！

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